La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) informó este martes 3 de octubre que concluyó la fase uno de evaluación de marcas o equipos que quieran ingresar al Mundial de la Fórmula 1 en los próximos años. El ente explicó que de los cuatro proyectos, solo Andretti Formula Racing LLC fue el único que cumplió con todos los parámetros para avanzar al proceso dos para unirse la gran circo del motor.
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Según la FIA, esto incluye los objetivos del deporte de tener cero emisiones netas para 2030. Cualquier posible equipo de F1 también debía ilustrar cómo pretende lograr un impacto social positivo a través de su participación en el deporte.
Actualmente la grilla de la F1 está compuesta por 10 equipos y que podría expandirse a 12 alineaciones como máximo por medida de seguridad. Desde el año 2017 la máxima categoría del automovilismo no tiene más de diez escuderías en los pits.
Con la notificación de hoy, ahora Michael Andretti y su compañía pueden comenzar a conversar con la Formula One Management (FOM) para llegar a un acuerdo comercial, para saber cuáles serán los requerimientos por parte de quienes dirigen el campeonato de la F1.
Recordemos que la F1 pese a estar bajo la jurisdicción de la FIA, opera de forma individual a nivel comercial.
Luego del anuncio, Andretti Cadillac emitió un comunicado donde expresó su deseo de ingresar cuanto antes. "Es un honor que la FIA haya aprobado la Manifestación de Interés de Andretti Formula Racing para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA. Apreciamos el riguroso, transparente y completo proceso de evaluación de la FIA y estamos increíblemente emocionados de tener la oportunidad de competir en un Campeonato tan histórico y prestigioso".
La Guerra Fría entre FIA y FOM
Desde la FIA se está incentivando la inclusión de más casas motoristas y equipos para aumentar la competencia. Aunque esta apertura no es bien vista sobre todo por los equipos más antiguos de la categoría, debido a que la principal causa sería la repartición de las bonificaciones por los derechos de televisión.
Pero desde el ente del motor se está trabajando para mejorar la competición y frenar las hegemonías que se vivieron en la última década como las de Red Bull (2010-2013 y 2022-2023) o la de Mercedes (2014-2021).
Tras la decisión sobre el caso Andretti, la F1 explicó en un comunicado que se "tomó nota de las conclusiones de la FIA en relación con la primera y segunda fases de su proceso y ahora llevaremos a cabo nuestra propia evaluación de los méritos de la solicitud restante", dijo.
Mientras que Stefano Domenicali, director ejecutivo de la F1, desde que se empezó a manejar el ingreso de Andretti a la categoría, ha hecho énfasis en que cualquier nuevo equipo tendría que aportar un claro valor añadido al campeonato, refiriéndose a los negocios.