Red Bull Racing se perfila como la mejor escudería para la temporada 2024 de la Fórmula 1, esto implica además, que Max Verstappen (al ser el 1er piloto) es el llamado a ser campeón de la categoría. Sergio 'Checo' Pérez, por otra parte, es el único que puede pelearle el campeonato a Max tomando en cuenta que comparten el mismo auto, pero la situación no será fácil, ya que ambos pilotos deben tratar de gestionar sus recursos durante el año.
NOTAS RELACIONADAS
Sergio Pérez tuvo una pretemporada complicada en el Circuito Internacional de Baréin, donde se va a correr la primera carrera de la temporada el próximo sábado 2 de marzo. De hecho, Verstappen presentó problemas de fiabilidad, pero a Checo le ocurrió de todo, se incendiaron los frenos, tuvo problemas con las marchas, entre otras cosas.
Con todo y esos problemas, el RB 2020 de Red Bull se presentó como el coche a batir, gracias a su exótico diseño que dejó boquiabiertos al resto de diseñadores, ingenieros, mecánicos y pilotos en la categoría. Es más, un campeón del mundo como Fernando Alonso ya envió un contundente mensaje durante el primer día de test en Bahréin... "Creo que 19 pilotos en el paddock pensarán ahora que no ganarán el campeonato. Yo diría que, después de ver a Max y el coche de Red Bull este año, hay menos posibilidades de que todos ganen una carrera este año".
Al ser Red Bull la única escudería en presentar un paquete óptimo entre aerodinámica y unidad de potencia, está claro que Max Verstappen es el único que puede (en teoría) tener la posibilidad de ganar las carreras con facilidad. Sin embargo, la antítesis de ese pensamiento es el mexicano Checo Pérez, al tener el mismo auto, la misma unidad de potencia y el mismo paquete de reglajes al inicio del año, se perfila como el único candidato a quitarle el título a Verstappen.
Checo Pérez se mostró con tiempos muy por debajo de los de Max en las tres secciones de test de pretemporada, pero es una situación bastante normal dentro de los equipos, ambos están probando diferentes configuraciones que serán útiles como primer punto de partida para el resto del año. Para la última tanda de test de pretemporada, Max terminó con 1m30.755s, mientras que Checo con 1m31.483s; ambos con el compuesto número 3 que es el más duro de la gama que van a presentar durante esta temporada.
La temporada de Fórmula 1 comenzará el próximo 29 de febrero con la Práctica Libre 1, hasta el sábado 2 de marzo que será el Gran Premio de Baréin, la primera carrera del año y el debut del 2024 en la F1.