Redacción Meridiano
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) comenzó a estudiar el truco de Mercedes para bajar la presión de sus cauchos, que al parecer Mercedes utiliza unos dispositivos en cada extremo de su carro antes de que se coloquen perfectamente los neumáticos.
El trabajo de estos dispositivos es mantener altas temperaturas en el eje del carro y en los frenos, para que cuando el caucho es montado, ofrecer la presión mínima para rápidamente empezar a perderla cuando el bólido esté en la pista, explica AS.com.
La FIA comenzó a tomar cartas en el asunto desde el GP de Mónaco. "Aún queda tiempo para que cambiemos los actuales procedimientos", reconocía el Director de Carrera, Charlie Whiting.
Pero Mercedes no es el único equipo que aparece en la lista de sospechosos de la FIA. Red Bull Racing también puede estar utilizando este innovador método.