| Bajo la
dirección de Mercedes, maduró rápidamente
a la edad de 20 años. Se vió implicado en
dos accidentes espectaculares en el 1999 , provocado por
un defecto evidente en el diseño aerodinámico
del Mercedes. Lo que le hizo desvincularse de ellos aunque
mantiene una buena relación con los muchachos del
equipo
En 2000, las Páginas Amarillas de Foster como
patrocinador personal impugnaron el Campeonato FIA Internacional
F3000. En última instancia, él terminó
el tercero en la general del campeonato por detrás
de, Bruno Junqueira y Nicolas Minassian. Sus resultados
en una pruebas con Benetton PlayLife en septiembre del
2000, con cuyo equipo completó una prueba exitosa
de tres días en Estoril (Portugal) le llevó
a firmar con el equipo un contrato a largo plazo, y
en el 2001 fue contratado por Benetton para correr para
el equipo Renault Benetton F1.
En 2001, anotó triunfos en Imola, Mónaco
y Magny Cours y terminó segundo en la serie F3000
mientras, probo intensamente para el equipo Renault
Benetton F1.
En 2002 fue contratado por su compatriota Paul Stoddart
para ocupar el primer volante de European Minardi. Su
temporada no pudo comenzar mejor. Mark consiguió
dos puntos en la carrera inaugural de Australia. El
resto del campeonato fue una lucha constante contra
las escasa prestaciones del Minardi, pero ello no oculto
a los ojos de los especialistas su clase y determinación.
al final de la temporada se dio a conocer su pase al
equipo Jaguar Racing en donde tendrá oportunidad
de demostrar su real valor y su capacidad de probador.
Mark fue una de las revelaciones del año en
la temporada 2003. Anotó 17 puntos de los 18
sumados por Jaguar en todo el año.
El piloto australiano puntuó en cuatro ocasiones
en el 2004 sumando un total de siete puntos. Pero a
pesar de estos pobres resultados, Mark consiguió
ganarse la confianza de BMW Williams, que lo fichaba
para esta temporada.
Para el 2005 se estrena con el equipo Willian, pero no logró obtener los resultados quedridos. Finalizó el campeonato logarndo solo un podio, el primero de su carrera y obteniendo la posición número 10 en la tabla genrela de pilotos. A pesar del resultado el equipo Willian renueva su contrato para la temporada 2006, en la cual no obtuvo ninguna mejoría.
Mark Webber corrió con el equipo Red Bull Racing en el campeonato mundial 2007, logrando el duodécimo lugar Para el 2008 continuará junto al equipo Red Bull.
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