| En
su primera temporada en la Fórmula 1, dió
al poco laureado equipo Minardi, con nuevos propietarios,
muchos motivos para disfrutar con una serie de imponentes
actuaciones que rezumaban velocidad y potencial. Con un
coche muy poco competitivo dejó atrás a
su compañero, que contaba con más experiencia,
superó con frecuencia a muchos rivales y terminó
una vez entre los diez mejores. Para ser su primera temporada,
fue impresionante.
Después
de renunciar a su puesto en Minardi para la temporada
de 2002, Alonso ascendió en su carrera al fichar
por el Equipo de F1 de Renault para poder mejorar sus
conocimientos y experiencia con un equipo fuerte. Su
ritmo, lo prometedor de su carrera y sus opiniones técnicas
le valieron una plaza en el equipo para el 2003.
Alonso en
su segunda temporada completa en la Fórmula 1
pasa a conducir por primera vez en un equipo puntero,
su objetivo de subir al podio se ha cumplido con creces.
Si el hombre record de la F1 es Michael Schumacher,
se puede decir que Alonso es quien está en mejor
disposición para arrebatarle ese honor. En esta
temporada 2003, Alonso se ha convertido en el piloto
más joven de la historia en ganar un Gran Premio,
conseguir una "pole" y en hacer una vuelta
rápida en carrera. Su campaña ha sido
sorprendente, superando a un compañero de equipo
como Trulli que pasa por ser uno de los más rápidos
pilotos de la F1. Sólo la fragilidad de los motores
Renault le han impedido conseguir mejores resultados
aún.
El 2004 empezó
también bastante bien para el asturiano, ya que
finalizó tercero la primera carrera en Melbourne.
Sin embargo, Alonso tuvo que esperar hasta mediada la
temporada para volver a subir al podio con su excelente
segundo puesto en Magny Cours. Después llegarían
dos podios consecutivos en Hockenheim y Hungría,
pero Alonso no fue capaz de sumar ninguna victoria en
el 2004.
Ell 2005 fue una temporada de excelentes resutatdos para el piloto español, quien además de conseguir su primer campeonato mundial abatió el record del piloto campeón más joven de esta categoría quien anteriormente lo poseía Emerson Fittipaldi. En el 2005 logró obtener 7 victorias que le dieron el título mundial.
Alonso conseguiría su segundo título en el 2006, no sin antes luchar en una de las más cerradas disputas para obtenerr el título para esa temporada ante el piloto alemán Michael Schumacher . Todo se definió en la última carrera.
En 2007 se unió a la escudería
McClaren, con la cual firmó contrato durante
el 2006. Este cambió buscaba mantenerlo en la
cima del evento automovilístico, pero le trajo
mucho más problemas al darse cuenta que su compañero
de equipo era su rival directo. El joven británico
Lewis Hamilton, demostró su gran talento al volante
causando revuelo en las decisiones de la escudería,
quienes pasaron a segundo plano el piloto español
ganador del campeonato anterior. Esto provocó
el regreso de Alonso a las filas de la escudería
Renault, dónde obtuvo sus mayores triunfos y
donde pretende afianzarse para la temporada 2008.
En una gran lucha por el título 2007, Fernándo Alonso, logró un tercer lugar a muy pocos puntos de su compañero, quien se llevó la segunda posición.
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2007 |
2007
F1 (McLaren), 3°, 109 puntos |
2006 |
F1 (Renault), 1°, 134 puntos |
2005 |
F1 (Renault), 1°, 133 puntos |
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2004 |
F1
(Renault), 4°, 59 puntos |
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2003 |
F1 (Renault),
6°, 55 puntos |
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2002 |
F1 (Renault),
piloto de pruebas |
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2001 |
F1 (Minardi),
0 puntos |
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2000 |
F3000 (Astromega) |
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1999 |
Euro
Open by Nissan, 1° |
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1998 |
Karting |
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1997 |
Karting,
España, 1° |
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1996 |
Karting,
España e Internacional, 1° |
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1994 |
Karting,
España, 1° |
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